起重機械用變頻器的調試，關鍵在調制動邏輯。制動邏輯調試的好壞，直接影響到起重機的安全運行。使用變頻器后，制動器的控制宜通過變頻器來實現。制動邏輯的調試，分松開制動器進程的調試和關閉制動器進程的調試。
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常見變頻器維修經驗和案例
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10月變頻器驅動調試過程中制動器的控制方法和邏輯
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10月變頻器維修多少錢才合理？
很多用戶在變頻器出現故障或報警時，都會打電話來咨詢。一般情況下，如果是簡單的故障，我們在電話里就可以幫助用戶解決問題。但是有時故障比較嚴重，或者現場情況比較復雜，我們會建議用戶將變頻器拆下送到津信進行全面檢測，以便確定變頻器故障原因，進行針對性的維修。
這時，經常有新客戶會問一個問題：送修維修費用是多少？
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10月變頻器故障報過流OC，過載OL和過壓OU究竟有什么區別？
變頻器在使用過程中，經常可以看到過流，過載或者過壓的故障現象，但很多人對這幾個概念并不清晰。
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9月變頻器定期預防性維護和保養注意事項
變頻器使用一段時間后，由于耗損和老化，其電子零部件會逐漸降低特性，尤其是在一些復雜和惡劣的環境下，其劣化的過程還會加快，很可能導致變頻器產生故障，因此，有必要定期對變頻器進行預防性維護。
變頻器的預防性維護包括定期檢查和更換兩項主要內容。應該根據不同變頻器的生命周期表，制定專門的維護和更換計劃，從而降低設備運行中的停機風險，大幅提高設備的可靠性并延長其使用壽命。
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9月變頻器的基本工作原理和作用
變頻器的歷史
特斯拉于1888年首次推出三相交流（AC）感應電機，這項新的發明比愛迪生的直流（DC）電機更有效，更可靠。但是，交流電動機速度控制需要改變磁通量或改變電動機的極數。這使得感應電機得到廣泛使用幾十年后，改變速度控制的頻率仍然是一項極其困難的任務，因為電機的物理結構使制造商無法制造速度超過兩種的電機。
因此，在需要精確的速度控制和大功率輸出的情況下，DC電機是必需的。與交流電機速度控制要求相比，直流電機速度控制是通過將可變電阻器插入低功率直流電路來實現的，這在現有技術中是可行的。這些簡單的電機控制裝置改變了速度和扭矩，并且是幾十年來最經濟的方式。
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9月變頻器電路板沒有圖紙怎樣維修？
在維修變頻器電路板時，我們需要有電路圖紙才能方便我們快速定位故障和進行修復，那么在沒有圖紙的情況下，我們怎么進行維修呢？
1.要“胸有成圖”
要徹底弄懂一些典型電路的原理，爛熟于心。圖紙是死的，腦袋里的思想是活的，可以類比，可以推理，可以舉一反三，一通百通。比如開關電源，總離不開振蕩電路、開關管、開關變壓器這些，檢查時要檢查電路有沒有起振，電容有沒有損壞，各三極管、二極管有沒有損壞，不管碰到什么開關電源，操作起來都差不多，不必強求有電路圖﹔比如單片機系統，包括晶振、三總線(地址線、數據線、控制線)、輸入輸出接口芯片等，檢修起來也都離不開這些范圍﹔又如各種運算放大器組成的模擬電路，縱它變化萬千，在“虛短”和“虛斷”的基礎上去推理，亦可有頭有緒，條分縷析，弄個明明白白。練就了分析和推理的好功夫后，即使遇到從未見過的設備，也只要從原理上搞明白就可以了。
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9月變頻器維修“零返修”-上海津信服務中心的質量實踐！
上海津信在客戶調查中發現，影響客戶滿意度的因素中，返修、收費、修復時間排在前三位 。
返修是指設備故障修復后短時間（3-6個月）內再次發生相同故障導致的再次維修，是衡量維修服務質量的重要指標。
傳統思想一直認為，返修在維修服務業務中是不可避免的。返修率在行業內也一直是個諱莫如深的話題。那么行業返修率究竟有多少呢？只能說10%算是碰上良心企業了，如果再高個幾倍你也不要太吃驚。
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8月九大原因告訴你，四分之一的變頻器故障其實根本無需維修！
夏季一到，又進入變頻器故障的高發期，上海津信變頻器維修中心20年來為客戶提供各品牌變頻器的維修維護服務，累計臺數已經超過20萬臺次。在服務過程中，我們發現約四分之一的變頻器故障其實并非由于硬件損壞導致，只需經過簡單的檢查或處理即可恢復使用，無需維修。其原因主要包括以下九個方面。
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8月變頻器故障排查和維修常用十法
1、報警參數檢查法
〖例 1〗某變頻器有故障，無法運行并且LED顯示“UV”（under voltage的縮寫），說明書中該報警為直流母線欠壓。因為該型號變頻器的控制回路電源不是從直流母線取的，而是從交流輸入端通過變壓器單獨整流出的控制電源。所以判斷該報警應該是真實的。所以從電源入手檢查，輸入電源電壓正確，濾波電容電壓為0伏。由于充電電阻的短路接觸器沒動作，所以與整流橋無關。故障范圍縮小到充電電阻，斷電后用萬用表檢測發現是充電電阻斷了。更換電阻馬上就修好了。
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7月LG SV 系列變頻器開關電源維修案例
一臺LG SV185IS5-4N0 的變頻器。接修時發現IGBT 燒毀，CPU 板也發生損壞，在修理后試機時，再次燒毀CPU 板，判斷為電源電壓過高。
檢查電源電壓，發現電壓為24V，最高達56V ，其余各組也相應增高且電壓波動較大。初步判斷為次極取樣有問題。但查看電路上貼片ZD13 上僅標注“4”。 經過檢查它的外圍電路后，推測應為“431”系列的精密可調穩壓IC 而非原電路簡潔的“4”及“ZD13”（國內多把TL431 等標注為“IC”的習慣確實是難以推斷，而這也可能是以前沒有修復的重要原因）。
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