變頻器報(bào)過(guò)電流是非常常見(jiàn)的變頻器故障類(lèi)型，原因也多種多樣。
一、輕載過(guò)電流
故障現(xiàn)象往往是：輕載過(guò)電流負(fù)載很輕，卻又過(guò)電流跳閘。這是變頻調(diào)速所特有的現(xiàn)象，主要是V/F設(shè)置不當(dāng)導(dǎo)致的。
在V/F控制模式下，存在著一個(gè)十分突出的問(wèn)題：就是在運(yùn)行過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定。其基本原因在于：低頻運(yùn)行時(shí)，為了能帶動(dòng)較重的負(fù)載，常常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(即提高U/f比，也叫轉(zhuǎn)矩提升)。導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)磁路的飽和程度隨負(fù)載的輕重而變化。這種由電動(dòng)機(jī)磁路飽和引起的過(guò)電流跳閘，主要發(fā)生在低頻、輕載的情況下。
二、重載過(guò)電流
故障現(xiàn)象為運(yùn)行過(guò)程中負(fù)荷突然加重，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速因帶不動(dòng)而大幅下降，電流急劇增加，過(guò)載保護(hù)來(lái)不及動(dòng)作，導(dǎo)致過(guò)電流跳閘。
這種過(guò)載過(guò)電流情況，排除硬件故障后，首先考慮能否加大電動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間的傳動(dòng)比？適當(dāng)加大傳動(dòng)比，可減輕電動(dòng)機(jī)軸上的阻轉(zhuǎn)矩，避免出現(xiàn)帶不動(dòng)的情況。如無(wú)法加大傳動(dòng)比，則考慮增大電動(dòng)機(jī)和變頻器的容量。
三、升速或降速中過(guò)電流
這是由于升速或降速過(guò)快引起的，可采取的措施為延長(zhǎng)升降速時(shí)間或設(shè)置防失速功能。當(dāng)升(降)電流超過(guò)預(yù)設(shè)的上限電流時(shí)，將暫停升(降)速，待電流降至設(shè)定值以下時(shí)，再繼續(xù)升(降)速。
四、短路故障導(dǎo)致過(guò)電流
如果以上處理無(wú)法解決問(wèn)題，還可以考慮是否是由于短路故障引起的過(guò)電流，處理方法如下：
- 變頻器復(fù)位后，起動(dòng)前可以在輸入側(cè)接入一個(gè)電壓表，重新啟動(dòng)時(shí)，電位器從零開(kāi)始緩慢旋動(dòng)，同時(shí)注意觀(guān)察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘，且電壓表的指針有瞬間回“0”的跡象，則說(shuō)明變頻器的輸出端已經(jīng)短路或接地。
- 要判斷是在變頻器內(nèi)部短路，還是在外部短路。需要將變頻器輸出端接線(xiàn)脫開(kāi)，再旋動(dòng)電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說(shuō)明變頻器內(nèi)部短路；如不再跳閘，則說(shuō)明是變頻器外部短路，應(yīng)檢查從變頻器到電動(dòng)機(jī)之間的線(xiàn)路，以及電動(dòng)機(jī)本身。